Circle K – sætter turbo på væksten og baner vejen for gode kunderejser

Circle K's mål er at gøre kundernes liv lidt lettere hver eneste dag ved at tilbyde komfort i verdensklasse og hjælpe dem med at komme fra A til B ved at holde deres biler kørende på almindeligt brændstof eller el. Da deres kundebase varierer – lige fra pendlere til langturschauffører, dem der er på roadtrip til dem, der trænger til en pause og lidt natmad – kræver det en kompleks opsætning af lokalt og globalt relevante betalingsmetoder og kunderejser. Et bredt spektrum af kunder betyder også et stort behov for fleksibilitet, da forbrugernes præferencer er forskellige på tværs af landegrænser.

Circle K betjener næsten 9 millioner kunder hver dag året rundt, hvilket resulterer i milliarder af betalinger. Rejsende er afhængige af, at disse betalinger lykkes, for at de kan fortsætte deres rejse. Regnestykket er enkelt. Ingen vellykket betaling → Ingen mobilitet → Intet levebrød. Da kunderne forventer at kunne tanke gnidningsfrit med forskellige betalingsmuligheder, har Circle K investeret i deres kunderejse ved at gøre det muligt for kunderne at betale for tankning eller opladning af elbiler via en app i et ubemandet miljø (hvilket betyder, at der ikke er nogen ekspedient til stede). Da der er tale om en ubemandet betalingsløsning, og værdien af betalingen ikke er kendt på forhånd, har kortselskaberne strenge regler for betalingsprocessen i denne situation. Udfordringen har to aspekter:

1. Før kunden begynder at tanke/lade, sendes der en forhåndsgodkendelse med høj værdi til kortselskabet, normalt 150 euro. Kortudstederen reserverer dette beløb på kortholderens konto. På dette tidspunkt låses pumpen/laderen op, og kunden kan begynde optankning/opladning.

2. Når kunden er færdig med at tanke/lade, og det endelige beløb er talt op, sender vi det endelige beløb til kortselskabet, så kortudstederen kan fjerne det eventuelt overskydende reserverede beløb på kortholderens konto. Udstederen har mandat til at frigive det overskydende reserverede beløb med det samme, så den nøjagtige værdi for transaktionen afspejles på kortholderens konto.

Den indledende fase skaber friktion mellem kunden og energiselskabet. Mange kunder fylder ofte benzin på deres bil for mindre end 150 euro, hvis de eksempelvis har mindre end 150 euro på deres konto (forestil jer en nødtankning dagen før, man får sin løn). Hvis der kun er penge nok til at tanke for 80 euro, vil betalingen (og muligheden for at tanke) mislykkes, da der minimum skal være 150 euro på kontoen.

Adyen satte sig for at skabe en mere pragmatisk tilgang for alle involverede. Vi satte os for at afprøve en Visa/Mastercard-støttet Card Present UX til Card Not Present-miljøet som en transaktion ved en tankstation - kaldet Auth Advice Flow. Energibranchen kan normalt kun tilbyde denne tjeneste i et miljø, hvor det fysiske kort er til stede, mens vores løsning gør det muligt for Circle K at bruge det samme flow i deres miljø, hvor kortet ikke er fysisk til stede. Et andet initiativ er at Adyen er den eneste fintech-platform, der er i stand til at reducere transaktionsfejl på grund af utilstrækkelige midler i Card not present-flowet for en in-app-betaling med vores seneste løsning, Partial Authorizations. Når en betaling igangsættes ved benzinpumpen, sender Adyen en indikator til kortselskaberne om, at vi som indløser og Circle K som forhandler understøtter Partial Authorizations. Det betyder, at hvis den ønskede betaling er større end kortholderens indestående på kontoen, vil den udstedende bank returnere et svar om delvis godkendelse i stedet for at afvise betalingen på grund af manglende dækning (hvilket ville være resultatet af det tidligere system med en simpel forhåndsgodkendelse på 150 euro). Udstederen sender også det beløb tilbage, som betalingen blev delvist godkendt for. Adyen videresender derefter disse oplysninger til forhandleren. Denne funktion fungerer især godt i energibranchen, da forhandleren kan anvende en øvre grænse for den energi, der kan leveres, baseret på det delvist godkendte beløb. - Der er en fornuftig forklaring på de strenge regler, der er indført for betalinger i ubemandede miljøer ved køb af brændstof, men byrden bliver i sidste ende lagt over på vores kunder. Vi henvendte os til Adyen med dette tekniske problem, og vi vendte retur med en løsning, der gjorde alle involverede parter – inklusive vores kunder – mere tilfredse end før, siger Jolanta Sūna, Senior Manager Payment Operations, Circle K.

Manglende dækning er den mest almindelige årsag til mislykkede betalinger på verdensplan, og Circle K var ingen undtagelse. Som følge af Adyens innovative tilgang til Circle K's komplekse kundeflow og betalingsstruktur er antallet af mislykkede betalinger på grund af manglende dækning faldet med 66 %. Det er ikke længere den mest almindelige årsag til en mislykket betaling i Circle K's globale forretning. - Takket være Adyens løsning har vi reduceret vores antal af mislykkede betalinger markant og hjulpet flere bilister med at komme fra A til B end nogensinde før. Enhver branche, der er kendetegnet ved flydende transaktionsværdier i ubemandede miljøer, bør overveje at forny deres processer med løsninger som fx Partial Authorization. Fordelene for jeres omsætning og jeres kunderelationer er indiskutable, siger Jolanta Sūna, Senior Manager Payment Operations, Circle K.